TSIC 50121
การขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเล
Sea and coastal freight water transport
ข้อมูล TSIC
| รหัส TSIC | 50121 |
| ระดับ | 5 หลัก |
| หมวดแม่ | 5012 |
| หมวดใหญ่ | การขนส่งและสถานที่เก็บสินค้า |
| กลุ่มธุรกิจ | บริการ (Services) |
คำอธิบายกิจกรรม
การขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเล สินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็ง การขนส่งน้ำมันดิบทางน้ำภายในประเทศ ของเหลวหรือก๊าซ (เช่น สารเคมี ก๊าซธรรมชาติ มีเทน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ได้จากการกลั่น) สิ่งของที่นำมาบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ที่ออกแบบมาให้สะดวกต่อการขนย้าย สินค้าแห้งในปริมาณมาก (เช่น ธัญพืช แป้ง ปูนซีเมนต์ ทราย ถ่านหินและอื่น ๆ) และสินค้าอื่น ๆ
การขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเล (TSIC รหัส 50121) เป็นกิจกรรมที่สำคัญในการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยใช้เรือเป็นหลัก ซึ่งรวมถึงการขนส่งสินค้าที่มีความต้องการเฉพาะ เช่น สินค้าแช่เย็นหรือแช่แข็ง เช่น อาหารทะเลและผลิตภัณฑ์เกษตรกรรม การขนส่งน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม เช่น ก๊าซธรรมชาติและสารเคมี โดยเฉพาะในรูปแบบของเหลวหรือก๊าซ นอกจากนี้ยังครอบคลุมการขนส่งสิ่งของที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ที่ออกแบบมาเพื่อสะดวกในการขนย้าย รวมถึงสินค้าแห้งในปริมาณมาก เช่น ธัญพืช ปูนซีเมนต์ และทราย ตัวอย่างธุรกิจในหมวดนี้ได้แก่ บริษัทขนส่งสินค้าโดยเรือ บริษัทจัดการตู้คอนเทนเนอร์ และบริษัทขนส่งน้ำมันหรือก๊าซธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม กิจกรรมที่ไม่จัดอยู่ในหมวดนี้ ได้แก่ การขนส่งสินค้าทางอากาศ การขนส่งทางบก เช่น รถบรรทุก และการขนส่งภายในประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับทางทะเล ซึ่งมีลักษณะการดำเนินงานและข้อกำหนดที่แตกต่างออกไป.
การจำแนกตาม ISIC
การเปรียบเทียบ TSIC ↔ ISIC
TSIC 50121 เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าทางทะเลและตามแนวชายฝั่งทะเล ซึ่งสอดคล้องกับ ISIC หมวด 50 ที่ครอบคลุมกิจกรรมการขนส่งทางน้ำ โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าผ่านทะเลและชายฝั่ง แม้ว่าจะมีความเหมือนกันในด้านประเภทการขนส่ง แต่ TSIC มีการปรับให้เข้ากับบริบทและความต้องการเฉพาะของประเทศไทย เช่น กฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางทะเล ในขณะที่ ISIC เป็นมาตรฐานสากลที่ใช้ในหลายประเทศเพื่อการเปรียบเทียบข้อมูลเชิงสถิติและการวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจ
ความแตกต่างที่สำคัญคือ TSIC มุ่งเน้นไปที่รายละเอียดในการดำเนินงานภายในประเทศไทย เช่น การบริหารจัดการท่าเรือและการปฏิบัติการในแง่ของการขนส่งสินค้าในพื้นที่ชายฝั่ง ขณะที่ ISIC มีลักษณะกว้างและเป็นมาตรฐานที่ใช้ในระดับสากลเพื่อให้ทุกประเทศสามารถรายงานข้อมูลในรูปแบบที่เข้ากันได้ การใช้ TSIC ในประเทศไทยช่วยให้สามารถวิเคราะห์และพัฒนานโยบายด้านการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีการเชื่อมโยงกับมาตรฐานสากลอย่าง ISIC ในการเปรียบเทียบข้อมูลระหว่างประเทศ ทำให้ประเทศไทยสามารถระบุจุดแข็งและจุดอ่อนในระบบการขนส่งได้ดียิ่งขึ้น
ความแตกต่างที่สำคัญคือ TSIC มุ่งเน้นไปที่รายละเอียดในการดำเนินงานภายในประเทศไทย เช่น การบริหารจัดการท่าเรือและการปฏิบัติการในแง่ของการขนส่งสินค้าในพื้นที่ชายฝั่ง ขณะที่ ISIC มีลักษณะกว้างและเป็นมาตรฐานที่ใช้ในระดับสากลเพื่อให้ทุกประเทศสามารถรายงานข้อมูลในรูปแบบที่เข้ากันได้ การใช้ TSIC ในประเทศไทยช่วยให้สามารถวิเคราะห์และพัฒนานโยบายด้านการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีการเชื่อมโยงกับมาตรฐานสากลอย่าง ISIC ในการเปรียบเทียบข้อมูลระหว่างประเทศ ทำให้ประเทศไทยสามารถระบุจุดแข็งและจุดอ่อนในระบบการขนส่งได้ดียิ่งขึ้น
ข้อมูลสถิติ
ข้อมูลสถิติรายเดือนจะแสดงเมื่อมีการอัปเดตข้อมูล
ดาวน์โหลดข้อมูล TSIC
ดาวน์โหลดรายการ TSIC ทุกรหัสในรูปแบบ Excel พร้อมคำอธิบายและการ mapping กับ ISIC
ดาวน์โหลด TSIC Master (xlsx)